Alumitec Racing s hrdostí oficiálně oznamuje jmenováníAxela Dijouxedo funkce hlavního mechanika a šéfa týmu programu č. 48pro sezónu 2026.
Axel je zkušený automobilový technik a profesionál v oblasti motoristického sportu, který do týmu přináší jedinečnou kombinacipřesnosti, provozní disciplíny a odborných znalostí zaměřených na výkon.
Axel v současné době spolupracuje se společností Aston Martin a specializuje se na pokročilé mechanické operace, včetně:
- Demontáž a montáž hnacího ústrojí
- Systémy převodovek a kalibrace výkonu
- Nastavení geometrie podvozku a odpružení
- Vysoce kvalitní diagnostika a postupy při svolávání vozidel
Jeho profesní zkušenosti zahrnují také pozice ve společnostech BMW a Audi, kde zdokonalil svou technickou preciznost a efektivitu v náročných výkonnostních prostředích.
Nadace Elite Racing
Axel si vybudoval základy pro závodní motoristický sport na prestižní akademii FFSA v Le Mans, kde se školil jako závodní mechanik v programech Formule 4 a rallye.
Později se podílel na programech rallye a GT4 European Series, připravoval vozy pro závody na štěrku i asfaltu, řídil strategii pneumatik a podporoval kompletní provoz paddocku.
Axel má certifikaci v oblasti vysokonapěťových systémů s několika elektrotechnickými akreditacemi a zkušenosti s výrobou uhlíkových kompozitů. Spojuje luxusní automobilové standardy s mentalitou vítěze závodů.
Strategický přírůstek do programu č. 48
Jako vedoucí automobilového týmu bude Axel Dijoux dohlížet na:
- Technické provedení vozu č. 48
- Mechanická spolehlivost pod konkurenčním tlakem
- Koordinace mezi řidičem, inženýry a posádkou
- Optimalizace výkonu během každého závodního víkendu
„Vybudování špičkového týmu začíná tím, že správní lidé zastávají správné role. Axel je přesně tam, kde má být, a vede vůz č. 48 CAR.“
– Alain Lord Mounir, generální ředitelAlain Lord Mounir, šéf týmu a generální ředitel Alumitec Racing.
Tímto jmenováním Alumitec Racing dále posiluje svůj závazek kpřesnému inženýrství, spolehlivosti a ambicímnazisk mistrovského tituluv roce 2026.
