Con dos campeonatos al alcance de la mano, Alumitec Racing ha dedicado las semanas transcurridas desde Vallelunga a trabajar sin descanso para sacar hasta la última pizca de rendimiento antes de la última prueba de la temporada, que supone la culminación de una inversión multimillonaria en euros destinada a elevar el nivel de la organización tanto dentro como fuera de la pista.
La celebración tras la carrera de Vallelunga no duró mucho.
Tras otro fin de semana dominante en Italia, Alumitec Racing centró inmediatamente su atención en lo único que importa ahora: Zolder y el campeonato.
Desde que regresaron de Vallelunga, el equipo ha estado trabajando sin descanso en sus coches, analizando datos, perfeccionando las configuraciones y buscando cualquier mejora posible de cara al último fin de semana de la temporada de la NASCAR Euro Series.
Para Alumitec, esta lucha por el título es también el resultado de un ambicioso proyecto que se ha llevado a cabo a una velocidad impresionante.
UN COMPROMISO DE VARIOS MILLONES DE EUROS
El propietario, director del equipo y consejero delegado de Alumitec Racing, Alain Lord Mounir, ha invertido millones de euros en la organización con un objetivo claro: elevar el nivel de calidad del equipo en todos los ámbitos.
Esa inversión no se ha limitado únicamente al rendimiento en sí.
Se han reforzado los vehículos, el equipamiento técnico, los recursos de ingeniería, las piezas de recambio, las pruebas, la logística y el personal, al tiempo que se han destinado importantes recursos a la presentación del equipo, la hospitalidad, la imagen de marca, la ropa y la imagen general en el paddock.
La filosofía ha sido sencilla: una organización de nivel de campeonato debe rendir como tal y tener el aspecto propio de una.
En lugar de crecer poco a poco a lo largo de varias temporadas, el Alumitec ha acelerado ese proceso, realizando importantes inversiones para crear una estructura capaz de competir en las primeras posiciones y, al mismo tiempo, forjar una identidad profesional en torno al equipo.
Ahora llega la prueba definitiva de esa inversión.
Zolder.
DOS CAMPEONATOS. UN FIN DE SEMANA.
Raphaël Lessard llega a la última prueba en plena lucha por el título del campeonato OPEN tras una segunda mitad de temporada excepcional, en la que destaca su doble victoria en Vallelunga.
En la PRO, Nelson Piquet Jr. también ha dado un giro al panorama del campeonato. Su doble victoria en Vallelunga ha mantenido al expiloto de Fórmula 1 y ganador de la NASCAR firmemente en la lucha por el título de cara a la prueba de Bélgica.
Y Gianmarco Ercoli sigue siendo otro factor potencialmente decisivo en la lucha por el título, ya que su clasificación en el campeonato sigue dependiendo del resultado del procedimiento de la FIA aún pendiente.
Esto le da a Alumitec algo que pocas organizaciones tienen al llegar al último fin de semana:
Varios pilotos que pueden influir en dos luchas por el título.
DESDE VALLELUNGA, EL TRABAJO NO HA PARADO
En el taller de Alumitec, Vallelunga no se consideraba el colofón de un fin de semana exitoso.
Era el comienzo de la fase final de preparación.
Desde que los coches regresaron de Italia, los mecánicos y los ingenieros han estado trabajando sin descanso para optimizarlos de cara a Zolder, analizando los datos y las posibles configuraciones en busca de mejoras que no se miden necesariamente en segundos, sino en décimas y centésimas.
Equilibrio. Frenada. Adherencia mecánica. Comportamiento de los neumáticos. Salida de curva.
Se está analizando todo.
En esta fase del campeonato, ya quedan muy pocas novedades importantes por descubrir. La diferencia está en los detalles, y Alumitec quiere llegar a Bélgica con la certeza de que no se ha dejado nada en el tintero.
La combinación de frenadas fuertes, chicanas agresivas y zonas de aceleración críticas que caracteriza al circuito de Zolder hace que el margen de ajuste sea muy reducido.
El objetivo no es reinventar los coches.
Es para perfeccionarlas.
LA INVERSIÓN SE REALIZÓ PRECISAMENTE PARA ESTE MOMENTO
Para crear una organización con potencial para ganar campeonatos se necesita algo más que comprar coches de carreras y presentarse en el circuito.
Se necesita infraestructura, personal, preparación y la voluntad de invertir antes de saber si se conseguirán los trofeos.
Esa es la apuesta que han hecho Alumitec Racing y su propietario.
Se han destinado millones de euros a elevar tanto los estándares competitivos como los de calidad de la organización, desde lo que ocurre bajo la carrocería hasta lo que ven los aficionados, los socios y los competidores cuando recorren el paddock.
Ahora que la temporada se ha reducido a un único fin de semana, la inversión pasa a un segundo plano.
La ejecución toma el control.
Los mecánicos pueden preparar los coches.
Los ingenieros pueden encontrar la configuración.
Los datos permiten identificar dónde se ha registrado el tiempo de vuelta.
La dirección puede proporcionar los recursos.
Pero en cuanto arranquen los motores en Zolder, los campeonatos se decidirán en la pista.
En Vallelunga quedó demostrado que Alumitec Racing tiene velocidad.
Esta temporada ha demostrado que cuenta con los recursos y la ambición necesarios.
Zolder responderá a la última pregunta.
¿Podrá el Alumitec Racing rematar la faena?
